Environ 15 millions de Français se trouvent actuellement en situation de précarité de mobilité (Baromètre des Mobilités du Quotidien 2024). Ce phénomène touche toute la population, des plus jeunes aux plus âgés. 40 % des personnes interrogées déclarent avoir renoncé à un déplacement quotidien au cours des cinq dernières années faute de solutions de mobilité.
Dans les zones rurales, la forte dépendance à la voiture pour les trajets quotidiens, combinée à la hausse des prix des carburants, a exacerbé cette précarité, souvent couplée à des fragilités économiques et sociales. En 2019, les habitants des territoires ruraux parcouraient quotidiennement 33 % de distance en plus que la moyenne nationale, avec une augmentation de 60 % des trajets domicile-travail en zone rurale au cours des vingt dernières années (Ministère de la transition écologique, “Le quart des ménages les plus aisés à l’origine de 35 % des émissions de gaz à effet de serre des mobilités”. Juillet 2023).
La mobilité dans les territoires ruraux
20 km, c'est la distance moyenne domicile - travail
5 000 € par an en moyenne, c'est ce que coûte une voiture pour un ménage, soit 10 à 12 % de son budget
Sources : Ademe et Cerema
Les ruraux ont souvent l’impression de subir une double peine : d’une part, l’absence et l’éloignement des services publics, notamment dans le domaine de la santé, et d’autre part, la rareté voire l’absence de solutions de transport en commun. Ce sentiment d’abandon a été confirmé par le baromètre IFOP/Familles Rurales de 2023, qui montre que le manque de services publics est perçu comme le principal obstacle à l’installation en milieu rural par 70 % des répondants. De surcroit, 51 % des ruraux estiment ne pas bénéficier ou peu des actions des pouvoirs publics dans leur commune, contre 33 % pour l’ensemble de la population. Et la situation s’aggrave : 66 % des ruraux signalent une détérioration de l’accès aux services de santé ces deux dernières années.
Face à ce constat, Familles Rurales s’est emparée de la question des mobilités, en apportant diverses solutions locales, souvent basées sur la solidarité et l’entraide, afin de lutter contre l’isolement et la précarisation des habitants des zones rurales.
Zoom sur les solutions et innovations pour les territoires ruraux :
Les ENJEUX DE la mobilité dans le monde rural
le transport solidaire chez Familles rurales
nouvelles solutions et innovations dans le monde rural
accompagner pour changer les pratiques
les coopÉrations entre les acteurs des territoires
transports solidaires
Le milieu rural manque de moyens de transport, et il est parfois difficile pour les personnes non motorisées de se déplacer pour faire leurs achats, se faire soigner, se rendre à un entretien d’embauche… Les conséquences de ce déficit sont un isolement et une perte de lien social. Plusieurs associations locales ont donc décidé de mettre en place des services de transports solidaires en adéquation avec les besoins de leur territoire.
Le public visé varie d’une association à l’autre, en fonction des besoins recensés au préalable : personnes sans moyen de locomotion, personnes âgées, handicapées… De même, la zone géographique couverte par le service de transport solidaire tient compte des liaisons existantes sur le territoire : car, train…
Le service peut prendre différentes formes :
- L’association assure parfois elle-même la prestation en achetant un véhicule (voiture, mobylette…) qu’elle va louer, prêter ou bien avec lequel elle va transporter les personnes.
- Dans d’autres cas, elle met en place un réseau de bénévoles qui organisent un système de transport à la demande.
Pour bénéficier de ce service, il faut être adhérent au Mouvement Familles Rurales.
Quelques départements où cette action est développée : Grand-Est, Eure-et-Loir, Maine-et-Loire, Manche, Seine-et-Marne, Somme, Tarn-et-Garonne, Var, Nord, Eure...
DEVELOPPER DES NOUVELLES SOLUTIONS - ACCOMPAGNER AU CHANGEMENT DES PRATIQUES
De nombreuses structures Familles Rurales déploient d’autres solutions de mobilités pour répondre aux besoins des jeunes, souvent privés de moyens de transport en milieu rural, surtout lorsqu’ils n’ont pas le permis de conduire : prêt de vélos à assistance électrique, ou encore de scooters électriques, selon les spécificités géographiques. En parallèle, des actions de prévention routière et de remise en selle sont mises en place pour accompagner les ruraux dans le changement de leurs pratiques de mobilités pour aller vers des solutions plus responsables et durables.
Dans nos territoires ruraux, ce sont plus de 90% des habitants qui sont équipés d’au moins une voiture, et les déplacements des ruraux ont représenté 48 % des émissions de gaz à effet de serre pour les déplacements du quotidien. L’une des solutions pour faire de la transition écologique une réalité passe également par la réduction de l’auto-solisme (le fait d’être seul dans sa voiture).
De plus en plus d’associations Familles rurales répondent à cette problématique en mutualisant des moyens de transport. C’est ainsi que des navettes solidaires se développent : des minibus qui, plusieurs fois par semaine, desservent des itinéraires spécifiques pour emmener les habitants vers des points d’intérêt identifiés (marchés, supermarchés, maisons de santé, ou même spectacles et événements culturels).
Actualités : Appel à projets « Rural Impulse – Mobilités rurales »
Familles Rurales anime depuis plus d’un an une dynamique nationale autour des enjeux de mobilité. Ce travail s’est enrichi d’un état des lieux des solutions existantes, porté par les différentes structures du réseau. Cette démarche a permis de structurer un projet national pluriannuel articulé autour de cinq axes :
➢ Axe 1 : Enrichir l’offre de services de lieux existants par des solutions de mobilité
➢ Axe 2 : Développer de nouvelles solutions/innovations
➢ Axe 3 : Développer et pérenniser le Transport d’Utilité Sociale dans le réseau Familles Rurales
➢ Axe 4 : Accompagner les changements de pratiques
➢ Axe 5 : Promouvoir la sécurité et la prévention routière
Le présent appel à projet vise à capitaliser sur cette dynamique, tant au niveau national que local, afin de faire émerger de nouvelles solutions de mobilité dans le champ des mobilités actives et de la sécurité routière.
Objet de l’appel à projet :
Il vise à soutenir la conception et le développement de nouvelles solutions de mobilité facilitant les déplacements du quotidien en milieu rural et combinant une dimension sociale/solidaire/inclusive et écologique/durable. Tous les publics sont concernés par cet appel à projet avec une attention particulière aux populations vulnérables et isolées avec des besoins spécifiques : jeunes, femmes, demandeurs d’emploi, seniors, personnes en situation de handicap.
Enveloppe globale :
L’appel à projet est doté d’une enveloppe de 100 000 € Entre 10 et 15 projets seront sélectionnés avec une dotation maximale de 10 000 € par projet en fonction de l’impact attendu, de co-financements publics ou privé et de la construction de partenariats avec d’autres acteurs du territoire.
Actions éligibles :
Axe 2 : Nouvelles solutions, innovations
- Mutualisation de moyens (navettes, partage de dispositifs ou d’équipements existants, autopartage, covoiturage)
- Nouveaux modes de déplacement (vélos, vélis…)
- Nouveaux dispositifs d’aller vers et événementiel autour de cette approche
- Changement d’échelle de dispositifs existants : pilotage fédéral pour transfert et essaimage de solutions locales nouvelles Familles Rurales Fédération Nationale 2 / 3
- Électrification des flottes
Axe 4 : Accompagnement aux changements de pratiques
- Toutes actions qui visent à inciter / sensibiliser les ruraux à privilégier les modes actifs (marche et vélo) comme par exemple (mais non exclusivement) : sensibilisation à l’usage du vélo / de la marche, ateliers de remise en selle, réparation de vélos, évènementiel autour du vélo / de la marche…
Axe 5 : Sécurité routière
- Toutes actions qui visent à réduire ou prévenir les accidents sur la route et à promouvoir un partage pacifié de la route. Il est possible de combiner différentes actions à travers ces 3 axes.
Dépenses éligibles :
• Ingénierie / expérimentation : diagnostic, étude de préfiguration, changement d’échelle ou de gouvernance
• Fonctionnement uniquement lié à la mise en place du projet
• Achats : vélo / vélis / véhicules / équipements annexes (remorques / bornes de recharge…)
Critères de sélection :
Importance : Impacts attendus et explication quant à sa mesure (qualitatif/quantitatif)
Prise en compte des dimensions solidaires et environnementales
Coopération entre acteurs locaux
Pérennité de la solution Une attention sera aussi portée à la gouvernance locale
Degré de réplicabilité par d’autres structures Structuration du budget / existence de cofinancements
Livrables attendus :
Le projet devra se dérouler sur l’année 2026 avec livrables finaux attendus au 1er trimestre 2027.
Qui peut candidater ?
➢ Les membres du réseau Familles Rurales (fédérations régionales et départementales, associations locales)
➢ Les associations disposant du statut d’organismes associés au réseau Familles Rurales
➢ Les organismes à but non lucratif qui portent un projet d’intérêt général, en co-portage avec une association Familles Rurales.
Calendrier
12 janvier au 9 mars 2026 : dépôt des candidatures
Mars / avril 2026 : étude des candidatures, et interviews si nécessaire.
Les dossiers seront évalués par un comité composé de membres du Comité de pilotage du projet national Mobilités.
Mi-avril 2026 : annonce des lauréats