Depuis 20 ans, des étapes importantes ont été franchies dans la mise en place de l'éducation à la conduite automobile et à la sécurité routière. On peut citer, par exemple, à la fin des années 1980, l'élaboration d'outils pédagogiques destinés aux enseignants de la conduite, la mise en place de l'apprentissage anticipé de la conduite (AAC) qui permet d'acquérir une expérience de la conduite automobile avant l'âge de 18 ans ou bien encore, en 1993, l'instauration d'un contrôle des connaissances des règles élémentaires de sécurité routière au collège et en 1996 la création du brevet de sécurité routière.

• l'éducation à la sécurité routière concerne l'ensemble des usagers de la route ( pas seulement les conducteurs) du plus jeune âge jusqu'à la fin de la vie;
• l'éducation à la conduite et à la sécurité routière s'inscrit dans un processus progressif et continu, en famille, à l'école, au moment du passage de l'examen du permis de conduire et après son obtention, pendant la vie active et au-delà; 
• la plupart des accidents ayant à leur source un comportement inadapté de l'usager, l' éducation à la route et à la sécurité routière doit , à tous les niveaux de la formation, prendre en compte les aspects comportementaux de l'individu.

La chaîne du continuum éducatif se met progressivement en place en quatre grandes étapes.

Au collège

• l'attestation scolaire de sécurité routière passée en classe de 5ème est nécessaire si l'on veut obtenir le brevet de sécurité routière et conduire un cyclomoteur,
• la seconde attestation, passée en classe de 3ème est obligatoire pour l'obtention du permis de conduire. Une attestation de sécurité routière, est également mise en place pour ceux qui n'auront pu obtenir leur attestation dans le cadre scolaire.

Depuis la rentrée 2007, de nouvelles modalités d'organisation des épreuves et de délivrance des ASSR 1 et 2, de l'ASR et de l'AER :

Le permis de conduire

Il se transforme de deux façons, au niveau de l'examen et dans ses principes généraux.

• Le permis probatoire a été mis en place en 2004. Il vise à mieux encadrer les premières années de conduite et à responsabiliser les jeunes conducteurs et les conducteurs «infractionnistes». Partant avec un capital de six points, le conducteur qui vient d'obtenir son permis, a une période probatoire de trois ans (ou deux ans s'il a suivi la filière de la conduite accompagnée) pour acquérir son total de 12 points. S'il commet des infractions, à partir d'un retrait de 3 points, il doit suivre une formation obligatoire. S'il perd son capital de 6 points en une seule fois, son permis est invalidé et il faut attendre un délai de 6 mois pour pouvoir repasser l'ensemble des épreuves.
• au niveau de l'examen
  • L'épreuve théorique générale (le code) qui touche tous les apprentis conducteurs est rénovée. Les situations présentées aux candidats prennent plus en compte les aspects liés aux facteurs de risques et mettent davantage l'accent sur les attitudes positives à avoir vis-à-vis des autres usagers de la route (faisant appel aux acquis comportementaux).
  • L'épreuve de conduite pour les véhicules légers ( catégorie B, la plus passée) se voit rallongée de 22 à 35 minutes et placée dans un contexte de sécurité routière (réforme en cours).

• D'une part, des stages obligatoires sont organisés : pour les conducteurs novices qui ont commis une infraction grave (soit, dans le cadre du permis probatoire, un retrait de 3 points), et à l'appréciation de la justice dans le cadre des mesures alternatives de peines et des travaux d'intérêt général.
• D'autre part, sur la base du volontariat. Outre les stages de reconstitution partielle de points concernant les infractionnistes, et souvent dans le cadre de l'entreprise, des formations complémentaires se développent sous des formes variées : rendez-vous d'évaluation pour les jeunes conducteurs, rendez-vous de perfectionnement pour les conducteurs expérimentés ou actions de sensibilisation aux risques routiers.
• Dans le cadre des stages de perfectionnement Familles Rurales propose  dans certains départements, des sessions de remise à niveau  destinées aux parents préparant la conduite accompagnée, aux seniors souhaitant découvrir les modifications du code de la route

• les enfants au port de la ceinture de sécurité, la Sécurité routière vous propose un dépliant sous forme d’une bande dessinée : « Gastounet : agent très spécial... »
• les enfants piétons aux règles de la circulation sur le chemin de l’école.

Questions/Réponses

Quand l’inscription est elle possible pour l’apprentissage anticipé de la conduite ?

Pour vous inscrire à l’AAC en école de conduite , vous devez être âgé d’au moins 16 ans, avoir l’accord de vos parents et de l’assureur du véhicule ; être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) de niveau 2 ou de l’attestation de sécurité routière (ASR).

A quel âge peut on commencer l’apprentissage de la circulation dans la rue à un enfant ?

Vous pouvez commencer dès l’âge de 3 ans l’apprentissage de la circulation dans la rue, au quotidien, par l’observation. Expliquez de manière pédagogique les règles à observer : Emprunter les passages protégés ; traverser lorsque le feu est vert pour les piétons ; Vérifier que les véhicules sont arrêtés avant de traverser ; Ne pas courir.

Si je ne respecte pas le code de la route, que peut il m’arriver au regard du code de la route ?

Les piétons ont des devoirs. Au même titre que les autres usagers , les piétons doivent observer les règles du Code de la route . S’ils ne les respectent pas , ils encourent une amende de première classe 4 €.

Lorsque mon fils aura 10 ans pourra t il se mettre à l’avant de la voiture ?

Oui, il faut avoir dix ans révolu pour pouvoir s’asseoir à l’avant de la voiture et bien sûr , mettre la ceinture de sécurité de manière bien ajustée.